中山地鐵

真的來了！中山城軌1號線明年動工，將與廣州地鐵接駁！看看是否經過你家門口？ 來源：中山網 　發佈日期：2016年11月1日

10月31日上午，中山市十四屆人大常委會第四十一次會議完成其各項議程，會議聽取了市政府關於中山市綜合交通系統規劃與建設情況的報告。

　　公示資料顯示，中山市軌道交通1號線一期工程線路擬為南北向骨幹線路，主要沿世紀大道、港口大道、起灣道等路段佈設至博愛路，覆蓋港口商圈、中山北綜合交通樞紐、岐江新城、紫馬嶺商圈和沿線多個居住區，有望實現港口—中山北站—石岐—東區的快速聯繫。

1號線一期線路圖（紅色）

1號線一期工程

路線：港口鎮經起灣道至博愛路   (港口-中山北-石岐-東區-南區)：中心城區南北向城市軌道交通核心骨架通道、中山北站客流集散重要方式，回應和引導城市向北、向東發展，實現港口-中山北站-石岐-東區快速聯繫，覆蓋港口商圈、中山北綜合交通樞紐、紫馬嶺商圈、岐江新城、體育場及沿線多個居住區，主要沿港口世紀路、港口大道、起灣道、博愛路、城南路等交通走廊佈局，線路長19.7km，設站15座，平均站間距1.41 km。
里程：12.4公里
投資金額：48.83億元
計畫工期：2017-2020年

2號線一期工程

路線：小欖環鎮北路站經西區、  (小欖-東升-西區-石岐-東區-中山站-火炬區-馬鞍島)：中心城區與北部副中心市域快速軌道聯繫通道、中心城區東西向“兩核”聯繫主通道，及中山站、小欖站、客運港客流集散重要方式，實現小欖-東升-西區-石岐-東區-中山站-火炬開發區-馬鞍島的快速聯繫，覆蓋小欖鎮區、東升鎮區、沙朗市場、中醫院、康華路商圈、中山站、火炬區商圈及沿線多個居住區，主要沿民安路、同樂大街、彩虹大道、翠沙路、康華路、沙邊路、世紀大道等交通走廊佈局，規劃線路長54.6km，設站27座，平均站間距2.10km。
石岐區、東區至廣珠城際中山站
里程：長31.2公里
投資金額：108.78億元
計畫工期：2019-2022年

中山城軌採用跨座式單軌制式

(資料圖)

廣州地鐵18號線延伸至中山

　　廣州地鐵十八號線延伸至中山市前期規劃專案已經廣州市同意並納入《2 0 16年度廣州與周邊城市跨區域重大交通基礎設施規劃建設工作計畫》。廣中珠澳城際軌道項目正開展預可行性研究。

走向：廣州東站—萬頃沙
功能：將連接南沙新區與高鐵樞紐，並與規劃的大崗第二機場相銜接。現已納入廣州市2020年軌道交通線路網規劃。
網站：萬頃沙-橫瀝-大崗-欖核-番禺廣場-番禺大道北-鶴莊-沙溪-石榴崗-新港東-馬場-廣州東站
工程進度：計畫明年開工，2020年完工

未來展望
中山將建七條軌道交通

另外5條線路設置
3號線
古鎮-橫欄-沙溪-石岐-東區  (沙溪-西區-石岐-東區)：中心城區東西向補充通道，實現了沙溪-西區-石岐-東區沿南部走廊的東西向聯繫，覆蓋富華道、中山路商業走廊，主要沿岐江公路、富華道、中山路交通走廊佈局，規劃線路長16.9km，設站12座，平均站間距1.54km。

　　

4號線
西區-中山北-岐江新城-翠亨新區  (西區-中山北-岐江新城-翠亨新區)：主城區與翠亨新區“兩核”聯繫補充通道，實現了岐江新城-中山站-火炬區南部-翠亨新區核心區-翠亨起步區的聯繫，同時換乘7號線實現了南頭、黃圃、三角與翠亨新區的聯繫，規劃線路全長24.7km，設站12座，平均站間距2.25km。　　

5號線
中山北-西區-大湧-板芙-三鄉-坦洲  (中山北-西區-大湧-板芙-三鄉-坦洲)：中心城區與南部副中心市域軌道快速聯繫預留通道，覆蓋西區、大湧、板芙、神灣、三鄉、坦洲，主要沿中山一路、古神公路、茅灣路、坦神公路等交通走廊佈局，線路長52.7 km，設站22座，平均站間距2.51 km。

　　
6號線
南頭-東鳳-小欖-古鎮  (南頭-東鳳-小欖-古鎮)：西北組團古鎮、小欖、東鳳、南頭之間的縱向聯繫補充通道，主要沿中興大道、東岸西路、環鎮北路、南頭大道等交通走廊佈局，線路長23.1km，設站12座，平均站間距2.10km。

7號線
南頭-黃圃-三角-港口-中山站  (南頭-黃圃-三角-港口-中山站)：中心城區與西北及北部三角、黃圃、南頭等鎮區市域軌道快速聯繫預留通道，以及岐江新城兩岸互動聯繫軌道通道，覆蓋岐江新城、港口、三角鎮區、黃圃鎮區、南頭鎮區，主要沿福源路、金三大道、興圃大道等交通走廊佈局，線路長30.0km，設站13座，平均站間距2.50km。