定了！港珠澳大橋“通行費”方案出爐！！
喜訊
大家期盼已久的
港珠澳大橋
“通行費”方案出爐！！
12月6日，
廣東省發改委發布通告稱，
就港珠澳大橋主橋車輛通行費擬定兩套方案，
21日將於珠海舉行聽證會。
據廣東省價格成本調查隊依據有關規定實行成本監審後得出的審核結論，港珠澳大橋主體工程30年收費期年平均成本為219,975.59萬元，年均標準車流量2,072.57萬次，標準車（小客車）單位平均通行成本106.14元/次。
通告稱，在前期跨界通行政策研究、成本監審和實地調查的基礎上，結合各方意見，定價機關擬定了以下兩套港珠澳大橋主體工程車輛通行費收費標準聽證方案，以供聽證。
方案一
私家車、出租車150元/車.次
穿梭巴士、過境巴士450元/車.次
貨櫃車115元/車.次
普通貨車60元/車.次
方案二
私家車、出租車150元/車.次
穿梭巴士450元/車.次
過境巴士200元/車.次
貨櫃車115元/車.次
普通貨車60元/車.次
兩套方案的唯一不同就是穿梭巴士收費，
一個是每程200元，
另一個為每程450元，
其餘車輛在兩個方案內的收費相同。
下面這些問題可能是你最想了解的，
小編一一為你解答！
大橋通行收費定價成本有哪些？
《通告》稱，港珠澳大橋主體工程車輛通行收費定價成本構成要素包括大橋主體工程固定資產折舊（不含政府投入資本金部分）、運營管理費（包含職工薪酬、綜合事務費）、養護費（包括日常養護費、橋隧大修理費）、貸款利息支出、大橋通車後收費期限內的總交通流量等。
大橋總投資多少億元？
《通告》稱，大橋主體工程固定資產折舊：按照相關規定，成本審核時採用2010年交通運輸部《關於港珠澳大橋主體工程初步設計的批复》（交公路發〔2010〕167號）及2017年11月交通運輸部《關於港珠澳大橋主體工程調整概算的批复》（交公路函〔2017〕860號），共480.68億元作為投資總額，扣除三地政府投入資本金204.18億元，計入港珠澳大橋通行費定價成本的橋隧資產實際為276.50億元，以此為基礎按工作量法計算折舊額。
大橋收費期為多少年？
《通告》稱，為科學合理核定港珠澳大橋主體工程車輛通行費定價成本，廣東省價格成本調查隊依據成本監審有關規定，對港珠澳大橋主體工程車輛通行費定價成本實行成本監審。
審核結論為：港珠澳大橋主體工程30年收費期年平均成本為219,975.59萬元（約22億），年均標準車流量2,072.57萬次，標準車（小客車）單位平均通行成本106.14元/次。
小車150元的通行費貴不貴？
此收費方案到底貴不貴？
不妨對比國內其他大橋的收費標準。
杭州灣跨海大橋，
全長36公里，
普通小車（7座以下）的通行費為80元，
每公里約合2.2元。
正在建設中的深中通道，
全長約24公里，
普通小車的通行費或為90元，
每公里約合 3.75元。
港珠澳大橋，
全長55公里，
普通小車的通行費為150元，
每公里約2.73元
小編覺得還算親民……
穿梭巴士的票價是多少？
據媒體此前報導，大橋口岸之間正常營運穿梭巴士（常用巴士）90輛至140輛，備用巴士不超過30輛。營辦商籌備組已經完成車輛訂購工作，首次訂購車輛接近90輛，均為柴油發動機，其中有35座、47座、80座三種類型。
如果按照此次公佈的定價方案一即每車次450元計算，三種車型上每位乘客的通行費平均為12.85元、9.57元和5.63元。再加上60元左右的車票，總票價約為66元~75元。
如果按照方案二即每車次200元計算，三種車型上每位乘客的通行費平均為5.71元、4.25元和2.5元。再加上60元左右的車票，總票價約為63元~67元。（以上票價僅供參考，請以實際定位為準。）
目前從九洲港前往香港的船票為175元，大橋通車後，乘坐巴士前往香港將更快捷、更省錢！
穿梭巴士有什麼線路？
大橋口岸穿梭巴士有珠海-香港線和澳門--香港線。港珠線穿梭巴士服務於往來港珠澳大橋香港口岸與珠海口岸之間的旅客出行，港澳線穿梭巴士服務於香港口岸與澳門口岸之間的旅客出行。
乘坐穿梭巴士在哪裡上車？
由珠海前往香港的穿梭巴士上車地點為大橋口岸人工島旅檢樓。
港珠澳大橋有幾種通行方法？？
據此前媒體介紹，
大橋擬定了五種通行方法。
喜訊
大家期盼已久的
港珠澳大橋
“通行費”方案出爐！！
12月6日，
廣東省發改委發布通告稱，
就港珠澳大橋主橋車輛通行費擬定兩套方案，
21日將於珠海舉行聽證會。
據廣東省價格成本調查隊依據有關規定實行成本監審後得出的審核結論，港珠澳大橋主體工程30年收費期年平均成本為219,975.59萬元，年均標準車流量2,072.57萬次，標準車（小客車）單位平均通行成本106.14元/次。
通告稱，在前期跨界通行政策研究、成本監審和實地調查的基礎上，結合各方意見，定價機關擬定了以下兩套港珠澳大橋主體工程車輛通行費收費標準聽證方案，以供聽證。
私家車、出租車150元/車.次
穿梭巴士、過境巴士450元/車.次
貨櫃車115元/車.次
普通貨車60元/車.次
私家車、出租車150元/車.次
穿梭巴士450元/車.次
過境巴士200元/車.次
貨櫃車115元/車.次
普通貨車60元/車.次
兩套方案的唯一不同就是穿梭巴士收費，
一個是每程200元，
另一個為每程450元，
其餘車輛在兩個方案內的收費相同。
下面這些問題可能是你最想了解的，
小編一一為你解答！
大橋通行收費定價成本有哪些？
《通告》稱，港珠澳大橋主體工程車輛通行收費定價成本構成要素包括大橋主體工程固定資產折舊（不含政府投入資本金部分）、運營管理費（包含職工薪酬、綜合事務費）、養護費（包括日常養護費、橋隧大修理費）、貸款利息支出、大橋通車後收費期限內的總交通流量等。
大橋總投資多少億元？
《通告》稱，大橋主體工程固定資產折舊：按照相關規定，成本審核時採用2010年交通運輸部《關於港珠澳大橋主體工程初步設計的批复》（交公路發〔2010〕167號）及2017年11月交通運輸部《關於港珠澳大橋主體工程調整概算的批复》（交公路函〔2017〕860號），共480.68億元作為投資總額，扣除三地政府投入資本金204.18億元，計入港珠澳大橋通行費定價成本的橋隧資產實際為276.50億元，以此為基礎按工作量法計算折舊額。
大橋收費期為多少年？
《通告》稱，為科學合理核定港珠澳大橋主體工程車輛通行費定價成本，廣東省價格成本調查隊依據成本監審有關規定，對港珠澳大橋主體工程車輛通行費定價成本實行成本監審。
審核結論為：港珠澳大橋主體工程30年收費期年平均成本為219,975.59萬元（約22億），年均標準車流量2,072.57萬次，標準車（小客車）單位平均通行成本106.14元/次。
小車150元的通行費貴不貴？
此收費方案到底貴不貴？
不妨對比國內其他大橋的收費標準。
杭州灣跨海大橋，
全長36公里，
普通小車（7座以下）的通行費為80元，
每公里約合2.2元。
正在建設中的深中通道，
全長約24公里，
普通小車的通行費或為90元，
每公里約合 3.75元。
港珠澳大橋，
全長55公里，
普通小車的通行費為150元，
每公里約2.73元
小編覺得還算親民……
穿梭巴士的票價是多少？
據媒體此前報導，大橋口岸之間正常營運穿梭巴士（常用巴士）90輛至140輛，備用巴士不超過30輛。營辦商籌備組已經完成車輛訂購工作，首次訂購車輛接近90輛，均為柴油發動機，其中有35座、47座、80座三種類型。
如果按照此次公佈的定價方案一即每車次450元計算，三種車型上每位乘客的通行費平均為12.85元、9.57元和5.63元。再加上60元左右的車票，總票價約為66元~75元。
如果按照方案二即每車次200元計算，三種車型上每位乘客的通行費平均為5.71元、4.25元和2.5元。再加上60元左右的車票，總票價約為63元~67元。（以上票價僅供參考，請以實際定位為準。）
目前從九洲港前往香港的船票為175元，大橋通車後，乘坐巴士前往香港將更快捷、更省錢！
穿梭巴士有什麼線路？
大橋口岸穿梭巴士有珠海-香港線和澳門--香港線。港珠線穿梭巴士服務於往來港珠澳大橋香港口岸與珠海口岸之間的旅客出行，港澳線穿梭巴士服務於香港口岸與澳門口岸之間的旅客出行。
乘坐穿梭巴士在哪裡上車？
由珠海前往香港的穿梭巴士上車地點為大橋口岸人工島旅檢樓。
港珠澳大橋有幾種通行方法？？
據此前媒體介紹，
大橋擬定了五種通行方法。
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