橫琴為何是大多數人投資的選擇?
有人會說,橫琴新區的房價高很高!
但是,有很多部分人選擇了投資橫琴,那是因為這些人真正了解橫琴的價值!
橫琴住宅地也是非常稀缺的,據悉橫琴島可開發的面積達28.2平方公里,橫琴新區所供用地中,大部分用地以產業項目用地為主,住宅可開發的僅佔8%左右。
目前橫琴新區的新房,成交單價最高達60000元/m²,而橫琴某個新項目,最新的備案更高達75529元/ m²。
購置橫琴物業,不一定選最貴的,選更有潛力,最合適自己的就好。
在置業橫琴的時候,需關注以下幾點:
項目位置:橫琴的功能分區共分為“三片、十區”:一是商務服務片,包括口岸服務區、中心商務區、國際居住社區;二是休閒旅遊片,包括休閒度假區、生態區;三是科教研發片,包括教學區、綜合服務區、文化創意區、科教研發區、高新技術產業區。
各區的定位發展都不太一樣,但是潛力都非常值得看好。橫琴的價值眾所周知,無論哪個位置都是極好的選擇!
交通:橫琴島內一共有三個輕軌站站點,分別是:金融島站、橫琴站、長隆站!!
珠機城軌一期項目於2014年4月開工建設,截止6月底,前山水道特大橋、聯絡線大橋已基本完成,正有序開展橋面軌道施工;盾構區間完成90%,預計10月份完成盾構區間洞通;礦山隧道已完成99%,7座車站的土建施工已全部完成。預計今年年底將具備靜態驗收條件。而作為港澳兩地大量人流、資金與信息資源匯集點的橫琴,隨著區域交通硬件條件的完善,區域價值開始逐漸凸顯。
珠機城軌項目分兩期建設,一期工程為拱北至橫琴段,線路全長約16.86公里,共設7個站點,依次為珠海站、灣仔北站、灣仔站、十字門站、金融島站、橫琴站、橫琴長隆站,其中珠海站為地面車站,其餘6個為地下車站。
據悉:位於橫琴口岸西側的橫琴站長達768米,建築面積6.78萬平方米,分站廳、站台層兩層,建成後將是亞洲最大的城軌地下車站。值得一提的是,該站點還為澳門輕軌預留了接口。如該報導所述,未來橫琴站與澳門城軌接駁,橫琴口岸區域將成為串聯琴澳兩地、輻射影響珠三角的交通核心樞紐。
旅客到達橫琴站之後不需要出站,直接出關就可以直接換乘澳門輕軌,以及正常的澳門出關。橫琴站將會成為未來連接珠澳交通網絡的“指揮中心”與“換乘中心”。
在橫琴站通車後,從拱北到橫琴站預計只要15分鐘左右;不計算停站時間,從廣州到珠海最快也只要15分鐘左右,就可以大大縮短廣珠之間的往返時間啦!
關注點:橫琴以後注定會吸引非常多的人流量過來,目前橫琴單一個長隆海洋王國,春節期間就接待遊客超193.03萬人次;從2014年開業以來,珠海橫琴長隆海洋王國共接待遊客超4000萬人次。
每年直接、間接為珠海和粵港澳帶來巨大的流量,提高了地區旅遊業競爭力,更推動了珠海經濟,乃至中國經濟的發展。
長隆集團又投入200億元全面啟動珠海橫琴長隆國際海洋度假區第二期動物王國、橫琴海洋王國室內樂園、國際馬戲新館等多項系列新項目。將能很好地承接澳門和香港每年超過7000萬的國際遊客,進一步提升珠海作為國際旅遊城市的地位,並與香港和澳門一起打造世界級的國際旅遊黃金三角。
未來橫琴還將建設皇馬中國主題公園,以及澳門銀河打造的橫琴版“馬爾代夫”等等大型樂園!!
強大的人流量的背後,意味著橫琴龐大的未來租賃市場需求!
關注點:橫琴獨特的政策,打造比“特區還要特區”的政策!
在“國家級新區+自貿試驗區”雙重疊加優勢下,橫琴自貿區享有“特區中的特區”的待遇。擁有許多有力的政策,如24小時通關、澳門單牌車可進橫琴、人才特區政策、地方先行先試政策、金融創新政策及國內獨有的五大財稅優惠政策等,體制之寬鬆、政策之優越獨一無二。將有更多的投資客將湧入橫琴,搶占財富先機。
關注點:目前橫琴新區註冊企業總數突破4.58萬家,世界500強註冊企業126家。中國500強註冊企業197家。截止2018年4月,區內港澳企業均過千家,總數達2218家,註冊資本1747.7億元,其中澳資企業1212家,港資企業1006家,在橫琴落地的澳門產業投資項目達到29個。
據橫琴規定,2018年後橫琴將取消虛擬地址辦公註冊,大量註冊公司急需場地落地辦公,寫字樓將長期供不應求。同時,隨著國家對小微企業及大眾創業的扶持力度不斷增加,未來將會有湧現出更多初創企業,橫琴新區商務資產租賃需求旺盛。碧桂園·澳鄰PARK小戶型SOHO產品將會成為部分中小型公司的優選,潛力巨大。
眾多企業的相繼落成,在橫琴投資商辦產品在橫琴已成為新趨勢!
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